重庆是未来西部的高铁枢纽吗？( 二 )

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重庆成为西部高铁枢纽是必然的。而且还将是一个非常重要的高铁枢纽。
这主要取决于重庆的特殊地理位置和国家的战略要求。

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从地理位置看。重庆位于我国整个国家地域中心区域位置（见图一）。西向是成都。西北向是兰州。北向是西安。东北向是郑州。东向是武汉。东南向是长沙。南向是贵阳。西南向是昆明。总体呈现米字型格局。这符合成为高铁枢纽的必然条件。
从国家的战略要求看。国家赋予重庆直辖市的地位。这也是国家对重庆的信任。同时也是希望重庆能在西部地区闯出一条发展的道路。做西部发展的领头羊。这种战略要求将是打造成高铁枢纽的必然。
从关于重庆的高铁布局（图一）看。西部南北向高铁大通道～包海高铁（图一中黄线）经过重庆。而这条高铁大通道犹如西部的京广高铁、京沪高铁。此其一；其二。东西向的沿江高铁（成都到上海。图一中天蓝色线。而且经成都的川藏铁路也将开工建设）也将经过重庆；其三。郑济高铁（图一中橙色线）也将连接到重庆再往西南连上渝昆高铁（图一中橙色线）；其四。渝怀高铁（图一中往东南向紫色线）也已经规划进而连上广东规划的广清怀高铁。就能打通与珠三角的高铁通道。目前还有两处不足。一是兰渝铁路（图一中往西北向紫色线）的速度还不够快。二是包海高铁与沿江高铁以及郑济高铁都是连到重庆万州区。三路共用万州区到重庆主城区的一条高铁线路。无疑给运力带来挑战。如果能再修一条兰渝高铁。把万州区到重庆主城区修成双线路。那重庆这个米字型高铁枢纽就完美了。
总体看。虽有不足。但重庆无疑将成为西部最大的高铁枢纽。重庆发展潜力看好。