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凯迪拉克ct5的前悬架并不是麦弗逊悬架，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的 。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了 。
双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且还可以提高汽车的转向精准性 。
很多运动型汽车都会使用双球节悬架 ， 例如宝马3系，宝马4系，宝马m3，宝马m4等 。
【凯迪拉克ct5前悬架是麦弗逊吗】凯迪拉克ct5的后悬架使用了常见的多连杆独立悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 ， 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高 。
多连杆悬架的结构是比价复杂的，并且体积大 ， 占用空间也比较大，多连杆悬架的成本也是比较高的 。
凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机 ， 与这款发动机匹配的是10at变速箱 。
凯迪拉克ct5的竞争车型是宝马3系 ， 奔驰c级，奥迪a4l等 。

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