本以为滴滴的市值会是2000亿美金,为啥被严重低估？

刚好滴滴上市。买了几百股赚了点小钱。滴滴按照上市14的估值大概是到680亿美元。按照一年前的估值大概翻倍了。未来对照uber 。lyft 。大概可能到1000亿
废话少说。估值是按照盈利以及发展潜力来计算。当然不乏那些被严重高估的企业。。。
问题是。你认为2000亿就是2000亿?那些专家都不如你?
其他观点：
对于滴滴本次IPO 。资本市场声音两极分化。
一名机构投资者认为。滴滴网约车业务自2017年以来订单量几无增长。主营业务增长慢。700亿的估值太贵了。
而也有认为。滴滴是国内网约车市场龙头。对市场已形成“自然垄断” 。未来想盈利并不困难。从这个角度而言700亿美元估值并不贵。
我们可以把滴滴跟它的美国同行Uber 进行一下对比。

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第一、Uber的总营收、活跃用户数低于滴滴。亏损也超过滴滴。且滴滴在网约车。营收等多方面业务上一直领先Uber 。
2020年Uber营收111.39亿美元。调整后净亏损25.28亿美元。2021年一季度。Uber月活跃用户数为9800万人。
2020年滴滴营收220亿美元。调整后净亏损16.42亿美元。2021年一季度。滴滴国内月活跃用户数有1.56亿人。
Uber的总营收、活跃用户数低于滴滴。亏损也超过滴滴。且滴滴在网约车。营收等多方面业务上一直领先Uber 。
滴滴上市市值为670亿美元。以Uber当前市值925亿美元来看。滴滴上市市值为670亿美元并不算高。
二、与Uber相比。滴滴的收入构成过于单一。中国出行业务业务营收占总其营收超过90% 。
Uber营收结构更为多元。在去年疫情中。已试水几年的外卖业务崛起。2021年一季度外卖收入超过打车业务。占比60% 。成为新的增长引擎。货运业务也增长显著。
在资本市场上。新增长能带来更大的想象空间。

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三、在多元化和海外业务方面。滴滴未来仍有较大增长空间。
2020年一季度Uber在美国市场的收入占其总营收为58% 。其中包括网约车、货运和外卖三大业务。而滴滴在中国的移动出行业务就贡献了总营收的90% 。
未来如果滴滴也试水货运和外卖市场。借助公司掌握的海量数据。很可能成为滴滴新的业务增长点。
滴滴海外业务增长较快。2021年一季度滴滴海外日均单量为460万单。从2019年起年增长率达到58.9% 。但因未实现规模效应等问题。还没有实现盈利。
所以。总得来看。滴滴相对于Uber 是便宜了一些。但也不是题主说的严重低估。
题主所认为的2000亿美金的市值。就太夸张了。
从各大资本的表现来看。他们认为这个估值还是有买入价值的。
【本以为滴滴的市值会是2000亿美金,为啥被严重低估？】1.本次滴滴IPO并未向散户开放打新。主要由机构投资者认购。（明显吃肉的机会。怎么能给散户）