中国铁路昆明局集团有限公司依托西部陆海新通道的南向通道——南昆铁路 ， 加强与广西北部湾海港沟通协调 ， 优化“门到港”“门到门”流程与环节 ， 深化铁路、集装箱码头、船公司之间的互动合作，实现了西部陆海新通道铁海联运集装箱班列常态化开行 。探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式，充分发挥昆明王家营西集装箱中心站的物流集散和枢纽联通作用，拓宽进出口货物品类，做大跨境货物运输市场 ， 辐射南亚及东南亚国家，促进区域贸易合作 。
6年多来，在各方努力下 ， 西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长 。2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍 。
产业带动作用明显增强
近日，重庆万凯新材料科技有限公司生产的食品级PET切片从涪陵西站通过铁海联运直达印度尼西亚泗水港 ， 全程用时10天左右 。
“产品由西部陆海新通道班列经钦州港销往东南亚以及欧洲、非洲国家，大幅降低了物流成本，缩短了国际订单响应周期 ， 提升了企业在海外市场的竞争力 。”重庆万凯新材料科技有限公司物流经理林政介绍 。
随着西部陆海新通道建设加快推进，铁海联运班列开行规模稳步扩大，物流成本显著降低，辐射带动效应明显，为我国西南地区高质量发展和高水平对外开放装上了强劲引擎 。
截至今年5月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱，线路通达我国18个省区市，联通100多个国家和地区的300多个港口 ， 中老铁路开通运营一年多来累计发送跨境货物近428万吨，中越跨境班列班车稳步拓展，北部湾国际门户港、洋浦区域国际集装箱枢纽港作用不断加强 。
从国内来看 ， 西部陆海新通道破解了西部地区物流难题，推动了区域协同发展 。陕西、新疆的煤炭经陆海新通道运至重庆等地，保障了当地能源安全；青海的纯碱经陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃又经陆海新通道运至川渝支持汽车产业 。
从国际来看，西部陆海新通道维护了产业链供应链安全，促进陆海内外联动 。如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹 ， 以及越南百香果、榴莲，越来越多的东盟国家农产品通过陆海新通道进入中国市?。?成为我国消费者餐桌上的“常客” 。同样，我国的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后 ， 就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外 。
【西部陆海新通道运行量质齐升 西部陆海新通道建设方案】展望未来，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年 ， 实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标 。西部陆海新通道将进一步帮助西部地区融入国际市?。贫耙淮宦贰苯ㄉ? ，成为推动经济高质量发展的重要动力 。（采访人员 齐慧）

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