监理员实习报告6篇( 二 )

4.钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师*指示处理
1.承包人应采用钻孔泥浆护壁，以坚持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
2.承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格*粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方*适用**论证，不加掺加物*清水钻仅在监理工程师书面同意情景下才可采用。
3.钻4.钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师*指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔到达图纸规定深度后，且成孔质量贴合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应坚持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止钻孔*任何塌陷。
2.清孔时，应将附着于护筒壁*泥浆清洗*净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度贴合图纸规定值为前提进行，大桥基*钻孔后一般需进行两次清孔。
出孔外水位或地下水位1.0～1.5m 。
摩擦桩*沉淀厚度应等于或小于10cm嵌岩桩*沉淀厚度应满足图纸要求，并不得大于5cm*含砂2%泥浆比重＜1.10）
旁站
*桥梁工程为商品混凝土，*混凝土预拌厂商供给*混凝土配合比*单；
*测定混凝土*坍落度、和易*，按《见证取样及送检计划》要求见证*取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块；*、控制每一振点*振捣、延续时间、*入距离在混凝土浇筑过程中，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情景，当发现有变形、位移时，及时督促承包方进行处理记录好起止时间详细做好旁站记录及监理*记
*及时*认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算*规定，对承包单位申报*已完工程*工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少*环节，*人有完整而充分*监理*记，详细*记录了每一天施工现场*有关情景，为公平*解决业主与承包商*争端供给可**依据。
四、存在*问题和不足
监理工作收获很大，但也有不足，例如：*人是学水利工程专业*，对施工有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富*知识，所以*人在各学科专业知识方面，还需继续努力学*事记*采编工作，提高监理月报*实用*；建立完善*各类台帐*表格，确保各类资料有据可查。在今后*工作中*人将努力践行科学发展观，改正缺点，发扬优点，为公司*建设和发展作出自我*贡献。
监理员实*概情景：
项目名称：XXXXXX工程
项目建设地点：湖南*沙市XXX路XXX建设单位：湖南*沙市XXXX建设有限公司设计单位：广东省航运工程设计院有限公司施工单位：中建五局
监理单位：长沙中新项目*职责有限职责公司
项目建设规模：新建2个2000吨级泊位*兼顾3000吨级*，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。
*公司监理工作范围为2#泊位水工工程。
2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基*全部采用φ800×16钢管桩，码头前两排和最终一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩，桩端进入*石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，经过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设*船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500 。
2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平*结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基*采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台*排架布置*达技巧，更要拥有较强*沟通和交际*事，因为监理员代表*是业主*利益，永远都是为业主服务*，对于出此刻施工过程中*一些问题，比如说有些时候，施工单位为了偷工减料，会在送检*文件资料中做手脚，故意违反规定和规则制度，这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩，作为一名监理员，这个时候就应当明确监理员*职务和要领，以及认识到问题所在和相应*规范制度，基于这些，监理员是绝对不能再文件上头签章确认经过*，因为一旦盖章后，文件是具有法律效力*，如果该项目工程出现了什么样*问题，监理员是要负重大职责*，并且万一问题异常严重*话，谁来承担后果，谁都负不起这样*职责;可是不签章*话，施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员，或者是硬钻牛角尖，所以，这样*情景下，作为一名监理员，必须找到相关*法律条文作为说话*依据，与施工单位人员*到底，切实*保证工程项目*质量可*和进度控制。另外，我发现监理单位除了*及时*认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算*规定，对承包单位申报*已完工程*工程量进行审核、签认。