通常的点火线圈里面有两组线圈 ， 初级线圈和次级线圈 。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右 。次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右 。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接 ， 另一端与开关装置（断电器）联接 。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电 。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大 。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样 ， 普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能 。
当初级线圈接通电源时 ， 随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 。当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高 。
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3. 泰尼肯点火线圈是什么品牌?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品 ， 而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步 。
除了各车企原厂的点火线圈之外，像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。
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